«Я очень рад построить первую водородную зарядную станцию ​​для автобусов в Корее. Это связано с активным сотрудничеством и усилиями города Чанвон, должностных лиц Агентства по продвижению промышленности Чанвона и сотрудников нашей компании для успешной реализации. Сердечное спасибо всем.»

Вонджин Ли (54 года), генеральный директор GTC Co., Ltd., построившей главную водородную зарядную станцию ​​в Чханвоне, сказал, что сделает все возможное, чтобы зарядная станция работала бесперебойно.

Что касается предыстории водородной станции зарядки автобусов, генеральный директор Вонджин Ли решил использовать гидравлический водородный компрессор после изучения различных областей, чтобы найти новую еду 4-летней давности.

Он сказал: «Поскольку мы успешно разрабатываем локализованные продукты для строительства дорогостоящих водородных зарядных станций, мы решили, что это может помочь снизить стоимость строительства домашних водородных зарядных станций и расширить предложение инфраструктуры водородных зарядных станций. Можно сказать, что это основная причина удобства пользователей за счет минимизации времени ожидания после зарядки.»

Фактически, сообщалось, что пользователи довольны результатами тестовой зарядки уже более месяца.

Он подчеркнул, что к этой зарядной станции был применен гидравлический компрессор большой мощности, который может сжимать и хранить более 50 кг водорода в час, и что это продукт, который может заряжать два автобуса. Он также пояснил, что метод приоритетного управления (P-Panel) для зарядки водородного автобуса может быть разработан и изготовлен с использованием собственной технологии, которая может работать проще, чем существующая водородная зарядная станция.

Компания GTCC, которой в этом году исполняется 46 лет, имеет множество достижений в области промышленных водородных компрессоров. В прошлом генеральный директор Вонджин Ли из Daesan, Chungnam (ранее KCC) 125 л.с., завод Korea PTG Ulsan 450 л.с., завод Deokyang Ulsan 500 л.с., завод Hyosung Yongyeon (Ulsan) 1100 л.с., завод Deokyang Yeosu 1500 л.с. и т. д. Опыт производства и поставка водородных компрессоров различной мощности, от малых до больших размеров, привела к производству гидравлических компрессоров большой мощности для водородных автобусов.

Генеральный директор Вонджин Ли, постоянно посвятивший себя разработке водородных компрессоров, два года назад получил сертификат новой технологии (NET) для водородных компрессоров от Корейской ассоциации промышленных технологий. В конце этого месяца скоро будет сертификация нового продукта (NEP), и компания экономно инвестирует в разработку новых продуктов.

Водород становится тенденцией к 2050 году с нулевым выбросом углерода, поэтому это хорошая возможность для генерального директора Ли Вон Джина.

«В настоящее время мир быстро переводит основной источник энергии страны с углеродной экономики на экологически чистую энергию. Водород, самая чистая энергия, вызовет инновационные изменения в структуре промышленности и создаст новые двигатели роста экономики. В случае водородных заправочных станций будет поставляться Т/Т более чем в два раза большей вместимости, а не существующий прицеп-трубоукладчик (Т/Т). Ожидается, что путем строительства сети трубопроводов от базы по производству водорода до зарядной станции водородное общество, с которым сталкиваются пользователи, будет реализовано довольно быстро.»

Генеральный директор Вонджин Ли, который постоянно следит за тенденциями и тенденциями в водородной промышленности, принял метод сжатия, который имеет преимущества при сжатии среднего давления (диафрагма) и сжатии сверхвысокого давления (гидравлический поршень), чтобы сконфигурировать систему в многоцелевом режиме. -сценический сложный тип впервые в Корее и в мире. Он подчеркнул, что ведутся исследования технологии, способной выдерживать нагрузку до 85 кг.

«Водородная заправочная станция может удовлетворить клиентов только тогда, когда в работе нет сбоев, даже на мгновение. Благодаря модульности основного оборудования мы планируем внедрить систему, которая не останавливает работу зарядной станции, применяя систему, которая спроектирована и изготовлена ​​таким образом, чтобы другой компрессор мог работать даже в случае отказа компрессора зарядной станции.»

Генеральный директор Вонджин Ли сказал, что общество с водородной экономикой имеет важное значение для сокращения мелкой пыли и углекислого газа, которые становятся глобальными проблемами. Я подчеркнул, что это должно быть обязательным с помощью законов и постановлений.

«Основываясь на надежных технологиях и ноу-хау, которые все наши руководители и сотрудники накопили за последние 46 лет, мы считаем, что конкурентоспособность GTC заключается в том, чтобы играть ведущую роль в сфере компрессорного бизнеса и активно реагировать на меняющуюся среду. Технозависимая форма за границей потому, что не было самостоятельного развития техники. Мы будем способствовать продвижению эры водородной экономики, разработав собственную технологию для нового типа высокоэффективной системы сжатия, чтобы сократить технологический разрыв с передовыми странами и разработать водородную зарядную станцию ​​в корейском стиле.»

Источник: Корейская газовая газета. (http://www.gasnews.com)